251-005-5

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VIDEOS: 3


Lugar del video: MANDELOS-CEQUELIÑOS
Fecha: 25-04-2013 - Camara: FAN
251-005-5 CON 251-013-9 MERCANTE GUIXAR-MONFORTE DE LEMOS

Lugar del video: LOUREDO-LOS VALOS
Fecha: 22-04-2013 - Camara: FAN
251-005-5 GUIXAR-MONFORTE DE LEMOS

Lugar del video: SALVATIERRA DE MIÑO&MANDELOS-CEQUELIÑOS
Fecha: 24-05&10-0 - Camara: FERNANDO GUTIERREZ&FEDERICO ALONSO

Detalle Tren

  • CODIGO VEHICULO:
  • DESTINO: MERCANCIAS
  • TIPO DE VEHICULO: LOCOMOTORA ELECTRICA
  • CLASE: 251
  • IDENTIFICACION: 005-5
  • NOMBRE POPULAR: JAPONESA Y MEDIA
  • COMPANIA: RENFE
  • ALIMENTACION: 3.000 V C.C.
  • POTENCIA: 4.650 KW (6.236 CV)
  • ESFUERZO DE TRACCION: 216-349kN
  • VELOCIDAD MAXIMA: 100-160 KM/H
  • PESO: 138 T.
  • CARGA MAXIMA POR EJE: 23 T.
  • LONGITUD TOTAL: 20,7 MTS.
  • ANCHO_DE VIA: 1.668 mm.
  • DIAMETRO RUEDAS: 1.250/1.170
  • LONGITUD TOPES: 20.700 mm.
  • ALIMENTACION AC: 3.OOO V C.C.
  • FRENO ESTACIONAMIENTO: 0
  • FRENO NEUMATICO: DUAL
  • FRENO DINAMICO: REOSTATICO
  • N MOTORES: 3 DOBLES
  • TIPO MOTORES: MB 3200 B3
  • POTENCIA NOMINAL POR MOTOR: 1.550 KW
  • POTENCIA DE UTILIZACION: 0
  • NUMERO DE CILINDROS: 0
  • TIPO DE TRANSMISION: 0
  • CONSTRUCTOR: CAF
  • ALIMENTACION DE AUXILIARES: 0
  • MOTOR DE GRUPO: 0
  • LONGITUD ENTRE TESTEROS: 0
  • LONGITUD COCHE MOTOR: 0
  • LONGITUD REMOLQUE: 0
  • ANCHO MAXIMO: 3.190 mm.
  • ALTURA DE LAS CAJAS: 4.280
  • TIPO DE ACOPLAMIENTO: GANCHO Y TENSOR
  • MASA C VACIA: 0
  • MASA C CARGA_MAXIMA: 0
  • MANDO MULTIPLE: NO
  • AÑO DE CONSTRUCCION RECEPCION: 1982
  • UNIDADES CONSTRUIDAS: 30
  • CONSUMO APROXIMADO: 0
  • ASEOS TREN: 0 0
  • PLAZAS SENTADAS: 0
  • CABINAS CONDUCCION: 2
  • TIPON RODAJE: B´B´B
  • COLORES: AMARILLO-GRIS
  • SERVICIO COMERCIAL: MERCANCIAS

Fotografia

  • FECHA_FOTOGRAFIA: 25-04-2013
  • LUGAR_FOTO: MANDELOS-CEQUELIÑOS
  • FOTOGRAFO: FAN
  • DESCRIPCION_FOTO: 251-005-5 CON 251-013-9 MERCANTE GUIXAR-MONFORTE DE LEMOS

251-005-5

EL ORIGEN DE DE ESTAS LOCOMOTORAS ESTA BASADO EN CLASE EF66 JAPONESA. PRESTÓ SERVICIOS INTERNACIONALES Y NOCTURNOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, EN LA ACTUALIDAD ESTAN ASIGNADAS AL TRANSPORTE DE MERCANCIAS, DONDE NO SUPERAN LOS 100 km./h., TRAS LA MODIFICACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN.



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